?文/观察者网周毅编辑/周远方
又能“薅羊毛”了？
本月初，市占率80%的滴滴被按下暂停键，内卷严重的网约车市场立刻硝烟弥漫。
网上流传的一则T3内部动员截图显示，T3领导层认为这是“千载难逢的发展机遇”，要求员工“实行（全月无休）”，“公司经管层紧急会议决定，T3出行紧急调整开城计划，本月内要连开15城，日均单量突破百万，牢固树立中国网约车第二地位，今天起全员开启战斗模式！”
包括T3出行在内、美团打车、高德打车、首汽约车和曹操出行等平台纷纷拿出优惠政策，吸引司机和乘客：美团抛出限时奖励，相当于每拉元就奖励司机20元；乘客打出租需要32元的距离，在使用新人补贴后低至10元；在高德地图上线的妥妥E行更是宣布，广州市新司机注册就给元福利。
各平台都试图在原本被滴滴主导的网约车市场中，划走属于自己的一块蛋糕，这在网上被调侃为“发滴难财”。
第三次网约车补贴大战，已经打响。
硝烟再起：网约车市场补贴与广告“齐飞”
7月9日，滴滴下架仅5天，沉寂两年多的美团打车突然满血复活。
这款曾于年5月下架的APP，在各大应用市场重新上线。不仅更新了LOGO、修复了BUG，新版美团打车APP还宣布将在更多城市提供服务，其业务范围已经覆盖了北上广深杭等多个城市。
某应用市场中的美团打车应用截图
此外，美团打车还在司乘两端打出一套组合拳，高调宣告自己的回归：
在司机端，为7月7日至13日内注册的新司机，提供为期3天的“每单到账车费20%加成”；
在乘客端，派发优惠券并推出“邀请好友助力”等拉新活动：拿出了最高抵扣20元的5折券和13元的直减红包；同时只要邀请用户下单，就能够得10元打车立减券；邀四名好友助力，团长还将得到元打车券包等等。
总结下来就六个字：店大、钱多、速来！
各路“羊毛党”们早已先知先觉。
7月初，不少网友发现，高德打车广告出现在自己的朋友圈，在宣传其“能比价、更便宜”的同时，还宣布为司乘双方提供补贴。
曹操出行、如祺出行和T3们本月初就开始
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