纽约市议会呼吁纽约市长亚当斯(EricAdams)向“纽约市街道计划”(NYCStreetsPlan)额外拨款31亿美元，以修建更多的自行车道、公交车道和步行空间。
据6sqft报道，在回应纽约市长亚当斯年初步财政预算方案时，纽约市议会表示，由于缺乏资金，亚当斯将无法兑现他竞选纽约市长时的承诺，在第一个任期内修建英里受保护的公交车道。
纽约市议会指出，如果资金增加，将会有英里受保护的自行车道、英里的公交车道和万平方英尺的开放的步行空间。
年10月份，纽约市议会与前纽约市长白思豪(BilldeBlasio)达成17亿美元的“街道计划”协议，计划修建英里受保护的自行车道、英里受保护的公交车道和万英尺的步行空间。
今年开始“纽约市街道计划”的第一个五年阶段，修建英里受保护的自行车道和英里受保护的公交车道。
年开始“纽约市街道计划”的第二个五年阶段，计划建成一个互相连接的自行车网络，让自行车道的覆盖率达到%，还将在所有可行的公交车路线上安装受保护的公交车道。
据悉，“纽约市街道计划”还要求修建40英里的无车公交车专用道，但这项内容并没有出现在纽约市会议年的法案中和前纽约市长白思豪的计划中。
据了解，纽约市有40英里长的自行车道。
今年2月份，纽约市交通局(DOT)开始改善其中20英里长的自行车道，预计年年底钱完成改善工作。
周日(4月3日)，纽约市亚当斯发言人阿隆(JonahAllon)表示道：“亚当斯市长推出了一项积极的计划，来改善街道安全，在全市范围内提供更多可靠的交通选择，包括在未来四年内，前所未有的增加英里的公交车道。”
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